全国2011年交通事故统计

1、月29日：6时许，京藏高速公路宁夏吴忠市段发生一起交通事故，事故造成5人死亡2人受伤。 7月29日：下午3时左右，距内蒙古自治区克什克腾旗50余公里的s105国道上发生一起面包车与越野车相撞的交通事故，造成8人死亡。 7月31日：20时许，甘肃省国道309线永靖县境内发生一起道路交通事故，造成4人死亡，30人受伤。

2、数据显示，2011年，在严格禁止酒驾后，汽车保有量达到04亿辆的中国，有2万人死于车祸。而汽车保有量在7000多万辆的日本，车祸死亡人数只有区区4611人。汽车保有量85亿辆，大大超过我们的美国，车祸死亡人数只有2万人。

3、连续十年中国交通事故位居世界第一，去年交通事故死亡人数高达2万人。2011年，在严格禁止酒驾后，汽车保有量达到04亿辆的中国，有2万人死于车祸。

重庆哪里能收购汽车(轿车)零配件或者轿车刹车片??

1、你好，如果你要批发或者有熟人的话就去汽配城，汽配城假货较多。如果你要自己用，就去淘宝天猫商城网购，不会出现假货。品牌建议选择耐磨士，国产刹车片品质无法保证，刹车片为安全产品，谨慎为好。

2、旭达汽车配件经营部。根据查询百度地图可知，旭达汽车配件经营部位于重庆市南岸区，主要经营各类轿车陶瓷刹车片，进口刹车片，刹车盘，无骨雨刮等汽车配件。

3、重庆威斯特摩擦制品有限公司的经营范围是：生产、销售：汽车刹车片、摩托车刹车片、电动车刹车片、摩擦材料制品、汽车零配件、摩托车零配件、机械零配件（以上范围法律、法规禁止经营的不得经营；法律、法规规定应经审批而未获审批前不得经营）。

4、重庆市朗途汽车制动器制造有限公司的统一社会信用代码/注册号是915001166635558915，企业法人陈昌卓，目前企业处于开业状态。重庆市朗途汽车制动器制造有限公司的经营范围是：生产、销售：汽车刹车片；摩擦材料、摩擦材料原料；汽车、摩托车零配件；汽车、摩托车制动器；油井制动器。

5、AC德科（ACDelco）是全球最大的汽车零部件供应商，是美国通用汽车旗下的子公司。AC德科（ACDelco）成立迄今有80多年历史。AC德科（ACDelco）为客户提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。

6、天合是重庆产，属于美资，刹车片的摩擦系数相对比较低材质较软，对刹车盘磨损不大，整体品牌还不错，为大众做配套。天合是全球领先的汽车安全系统供应商，世界十大汽车零部件供应商之一。

行业龙头股来

十大龙头股有：贵州茅台、中国平安、格力电器、伊利股份、海天味业、上海机场、中国国旅、晨光文具、绝味食品、双汇发展。 具体如下： NO1：贵州茅台（600519） 国内白酒第一龙头股，酒类消费龙头，具有强大的品牌护城河。公司位于遵义市，主要从事贵州茅台酒系列产品的研制、酿造生产、包装和销售。

互联网龙头股有用友网络、东方国信、汉得信息、科远智慧、宝信软件、鼎捷软件、赛意信息等；以及工业互联网安全，启明星辰、绿盟科技、深信服等。这些企业由于在相关行业有着深刻的布局，因而行业有望在内生需求和外部环境的刺激下加速开展，进而利好工业互联网产业的发展。

中国半导体芯片龙头股排名前十的有：北方华创；中芯国际；兆易创新；卓胜微；紫光国微；韦尔股份；北京君正；华润微；扬杰科技；长电科技。 北方华创。

请问,重庆市北碚区怎么样,城市化程度,人文环境怎么样?

重庆市北碚区非常好。北碚，重庆最“不争气”的区县之一，作为主城九区之一的一员，在2020年GDP排行榜上，它以6341亿元仅仅位列第19位，在主城区也是倒数第二。显然，重庆这个老牌工业城市的底蕴，并没有给北碚带来更多的机会，但这并不妨碍北碚成为重庆人闲暇时最爱去的地方。

呵呵，说句老实话，上面各位说的都成立，但他们没说的是：北碚勉强算主城区，是重庆主城9区中最穷、最偏远、市政设施最落后的1区。商业和交通还赶不上沿海的一些镇。

北碚区发展得很好。2021年3月3日区长何庆代表区政府作工作报告。显示北碚区“十三五”规划目标任务总体完成，地区生产总值达到634亿元、年均增长4%，人均地区生产总值达到5万元。北碚各项事业发展迈上新台阶，全面建成小康社会胜利在望。

自然环境 首先，从自然环境的角度来看，大鱼海棠公园拥有得天独厚的地理优势。公园内绿树成荫，花草繁茂，湖水清澈，是城市中的一片绿洲。春天，百花齐放，五彩缤纷；夏天，树木葱郁，成为避暑的好去处；秋天，落叶金黄，别有一番风味；冬天，虽然寒冷，但公园内的常绿植物依然保持着生机。

重庆古道湾公园位于重庆市北碚区，是一个集自然风光、历史文化与休闲娱乐为一体的综合性公园。该公园环境优美，绿树成荫，空气清新，是市民休闲放松的好去处。

汽车发展史-本田-日本的技术疯子

年全球经济一片萧条，当时的日本还处于一片混乱中。HONDA的创始人本田宗一郎，就是在这样异常的艰难环境下，在滨松创办了本田技术研究所。

当时，MUGEN推出了运动版的避震器、定制化的车身套件和动力系统的全面强化方案。那时的日本正值玩车热潮，MUGEN迅速席卷改装车市场。激斗！到了90年代，MUGEN帮助本田在日本高性能车的市场中立足，与丰田、日产形成三足鼎立之势。彼时的丰田Supra、日产GT-R、本田NSX等车型成为了那个时代的经典。

也许以技术至上的日本厂家早就看透了涡轮在燃油机后期的弊端，好与不好，反正我们中国市场，中国消费者已经做了小白鼠了，靠时间来解释吧！！已经追平甚至超越自吸了，像本田在冠道上的5T数据已经跟4NA持平了，动力不变的情况下有更低的排量税，更低的成本，更少的排放，作为厂家何乐而不为。